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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting
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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting
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60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery for Heavy Truck Engine Starting

MOQ: 2 pacchetti
Price: USD 380-465 / Pack
Imballaggio standard: Incluso supporto in schiuma EPE sagomata, cartone per esportazione a cinque strati, cappucci termina
Periodo di consegna: 7 giorni lavorativi per stock, 20-25 giorni per produzione
Metodo di pagamento: T/T, L/C a vista, Western Union
Capacità di fornitura: 3000 pacchi al mese
Informazioni Dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni Dettagliate
Luogo di origine
Tianjin, Cina
Marca
Zhonglong New Energy
Certificazione
CE, UN38.3, MSDS, ISO 9001
Numero di modello
ZL-LFP-24V100S
Nome del prodotto:
Batteria al litio leggera con risparmio di peso del 60%.
Applicazione:
Avviamento del motore del camion pesante
Voltaggio nominale:
24 V (8S LiFePO4)
Capacità nominale:
100Ah/2560Wh
Corrente di scarica di picco:
1200A per 3 secondi
ciclo di vita:
≥4000 cicli all'80% DOD
Temperatura operativa:
Da -35 C a 60 C con pellicola autoriscaldante
Protezione dall'ingresso:
Custodia in alluminio sigillata IP67
Evidenziare:

60% Weight-Saving Lightweight Lithium Battery

,

Engine Starting Lightweight Lithium Battery

,

Heavy Truck Lightweight Lithium Battery

Descrizione del prodotto
A lightweight lithium battery built for fleets that still demand lead-acid reliability. Our 24V 100Ah LiFePO4 starting battery weighs 12.5 kg, roughly 60% less than the 32 kg twin lead-acid set it replaces. For a fleet engineer, that weight saving arrives together with a cold cranking reserve that lead-acid simply cannot hold, so every truck in your fleet drops close to 20 kg of dead weight from the chassis while gaining a battery that keeps cranking long after a flooded cell
Tag: 

60% weight-saving LiFePO4 pack,  

1200A cold cranking battery,  

IP67 truck starting battery

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MOQ: 2 pacchetti
Price: USD 380-465 / Pack
Imballaggio standard: Incluso supporto in schiuma EPE sagomata, cartone per esportazione a cinque strati, cappucci termina
Periodo di consegna: 7 giorni lavorativi per stock, 20-25 giorni per produzione
Metodo di pagamento: T/T, L/C a vista, Western Union
Capacità di fornitura: 3000 pacchi al mese
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Luogo di origine
Tianjin, Cina
Marca
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CE, UN38.3, MSDS, ISO 9001
Numero di modello
ZL-LFP-24V100S
Nome del prodotto:
Batteria al litio leggera con risparmio di peso del 60%.
Applicazione:
Avviamento del motore del camion pesante
Voltaggio nominale:
24 V (8S LiFePO4)
Capacità nominale:
100Ah/2560Wh
Corrente di scarica di picco:
1200A per 3 secondi
ciclo di vita:
≥4000 cicli all'80% DOD
Temperatura operativa:
Da -35 C a 60 C con pellicola autoriscaldante
Protezione dall'ingresso:
Custodia in alluminio sigillata IP67
Quantità di ordine minimo:
2 pacchetti
Prezzo:
USD 380-465 / Pack
Imballaggi particolari:
Incluso supporto in schiuma EPE sagomata, cartone per esportazione a cinque strati, cappucci termina
Tempi di consegna:
7 giorni lavorativi per stock, 20-25 giorni per produzione
Termini di pagamento:
T/T, L/C a vista, Western Union
Capacità di alimentazione:
3000 pacchi al mese
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A lightweight lithium battery built for fleets that still demand lead-acid reliability. Our 24V 100Ah LiFePO4 starting battery weighs 12.5 kg, roughly 60% less than the 32 kg twin lead-acid set it replaces. For a fleet engineer, that weight saving arrives together with a cold cranking reserve that lead-acid simply cannot hold, so every truck in your fleet drops close to 20 kg of dead weight from the chassis while gaining a battery that keeps cranking long after a flooded cell
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1200A cold cranking battery,

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tel: +86 18970096777
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